Histórias de nossa região - Fazenda Tamoio

 Cana de Açucar transportada em vagões

Em 1909, foi aberto na linha da Paulista, logo após a estação de Ibaté, um posto telegráfico de nome Tamoio. Em 1922, com o aumento de bitola da linha de métrica para larga (1,60 m), um novo prédio foi construído para a nova linha, com o mesmo nome e status de estação. Uma vila ferroviária se desenvolveu junto à estação, com armazéns, lojas, correio e escola.

 Sabe-se que em 1929 de lá já partia a ferrovia, pertencente à Usina Refinadora Paulista (Usina Tamoio), com 30 km e bitola métrica e que ia até a fazenda e usina Tamoio, transportando açúcar e derivados. Nessa época, a fazenda já pertencia à família Morganti, que também eram donos da usina Monte Alegre, em Piracicaba, SP, e, nos anos 1950, da fazenda Guatapará, comprada da família Prado. A fazenda Tamoio tinha várias seções, como a Santa Elza, esta junto à estação de Tamoio; a Central, a uns 8 km afastada da rodovia, onde ficava a casa-sede (já demolida), o campo de futebol, o clube e a igreja; a Bela Vista, mais longe, invadida por sem-terras; e a Andes.

A ferrovia particular da fazenda, de bitola métrica, não transportava passageiros nem funcionários (que utilizavam as jardineiras para transporte interno), mas apenas cargas e tinha pelo menos duas linhas, uma, a linha da Bela Vista e outra, a linha da estação, que seguia para o armazém à beira da estação da Cia. Paulista. Bruno Valala trabalhou como maquinista da locomotiva nº. 9; Sebastião Correia, da número 14. Hoje, a usina Tamoio ainda existe e funciona, mas os Morganti a venderam em 1969 para a família Silva Gordo, que depois a venderam para a Corona. Segundo visitantes recentes da usina, dos prédios antigos quase nada existe mais.

 Na vila ferroviária, distante da usina, o que sobrou está em total abandono. Apenas a linha da antiga CP, hoje sob concessão da ALL, continua lá, a ferrovia particular não existe mais há pelo menos trinta anos e os trilhos foram arrancados junto com os desvios da estação. A vila ferroviária pode ser vista da rodovia Washington Luiz, ficando num ponto em que o leito da linha passa bem junto à estrada (cerca de 300 metros), acompanhando-a pelo seu lado oeste. 

 A Usina Tamoio fica no município de Araraquara, enquanto a vila ferroviária da Cia. Paulista ficava em Ibaté, próxima à divisa. É ainda uma das grandes usinas do Estado, mas, como todas as fazendas, é totalmente mecanizada e o número de trabalhadores é reduzidíssimo, não havendo motivos para se manter todos os prédios; como conseqüência, eles são geralmente demolidos ou abandonados. Fontes: Rodrigo Cabredo, São Paulo, SP; Claudete, de Araraquara, que nasceu e viveu na Tamoio até 1979, quando os proprietários ainda eram os Silva Gordo.

A direita, em foto de outubro de 2005, uma locomotiva que trabalhou na usina e também depois na Usina Monte Alegre - que era do mesmo proprietário, os Morganti - posando numa praça em Guarulhos, depois de ter sido "salva" de um sucateiro anos atrás. Trata-se de uma locomotiva fabricada na usina Monte Alegre, configuração 2-6-4ST de bitola métrica (Foto Ralph M. Giesbrecht).(Net)