Projeto São Paulo - Cuzco (5º dia)

Os motociclistas do Projeto São Paulo - Cuzco, parece que se entenderam. Na realidade viram que os desentendimentos estavam prejudicando a todos e até mesmo ao próprio projeto de alcançar Cuzco no Perú. A motivação retornou aos aventureiros que focam no objetivo traçado no início do projeto. O Dudu explica como foi o 5º dia de viagem.

 Motociclistas cruzam fronteira do Acre

Diário de Bordo (Dudu)

Melhorou bastante a integração do grupo e pode ser considerado o dia mais tranqüilo da viagem.

A volta da união do grupo

Estradas boas e movimento de caminhões bem menor, facilitaram as  manobras e ultrapassagens e o humor voltou ao normal, com as gozações e brincadeiras.

Tivemos um contratempo com as balsas que atravessam o Rio Madeira.  Segundo moradores locais, a empresa que tem a concessão  de  exploração do serviço é de um deputado e é ele que amarra o projeto da ponte, uma vez que chega a faturar R$60mil por dia com a cobrança sde tarifas.

Andamos por um longo trecho  de estrada em  reformas (elevação do leito uma vez que será inundado após o fechamento das comportas da Usina de Jirau).

Passamos por pela cidade Nova Mutum que abriga os moradores da antiga Mutum, cidade a ser coberta pelas aguas do lago de Jirau. Almoçamos junto com os operarios e técnicos da obra num restaurante da vila. Duas turbinas entrarão em operação, uma em 2014 e outra em 2015.

Passamos pelo trecho da estrada de ferro Madeira-Mamoré e pudemos ver o descaso com a preservação dos acervos, como uma máquina de assentamento de dormentes e manutenção dos trilhos, a vapor, além de uma locomotiva a vapor.

Tudo em péssimo estado, praticamente abandonados. O calor em Rio Branco é sufocante, beirando aos 38º.

Com a volta do bom humor, resolvemos pegar no pé do Alexandre pelo fato de ser o motociclista que anda na frente do grupo e acabou ganhando um adesivo especial para a moto.

 Balsas do Rio Madeira

O trecho do dia foi de 690 Km partindo de Ariquemes – RO   até Rio Branco AC.

A economia do estado ainda depende da pecuária. Observamos grandes  fazendas de criação de gado nelore. 

Raramente registramos caminhões transportando toras,  indício este,  de que esse tipo de  comércio nocivo ao meio ambiente  tenha diminuído bastante o que achamos positivo.

Faremos uma parada de recomposição e restauro físico da galera, enquanto aguardamos pela chegado do amigo Mohseen que passará a integrar a equipe de apoio.

Dudu

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